在起動(dòng)前，最先起動(dòng)汽油泵自動(dòng)控制系統(tǒng)，汽油泵自動(dòng)控制系統(tǒng)起動(dòng)后確保空氣壓縮機(jī)各潤(rùn)化構(gòu)件潤(rùn)化優(yōu)良，另外汽油泵自動(dòng)控制系統(tǒng)可根據(jù)內(nèi)嵌的溫度調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)整內(nèi)部汽壓和油溫度，以考慮系統(tǒng)軟件必須。

2：供氣呼吸系統(tǒng)制冷壓縮機(jī)工作中時(shí)，氣體歷經(jīng)自潔式空氣過(guò)濾網(wǎng)吸進(jìn)去，根據(jù)PLC全自動(dòng)清理過(guò)濾裝置，氣體在歷經(jīng)進(jìn)口導(dǎo)葉全自動(dòng)調(diào)整后進(jìn)到一級(jí)縮小，經(jīng)一級(jí)縮小后的汽體溫度較高，隨后進(jìn)到正中間冷卻塔開(kāi)展制冷(水走管中，氣走在水管外，中冷器的出水量規(guī)定為110m/h)以后進(jìn)到二級(jí)縮小系統(tǒng)軟件，為防止系統(tǒng)軟件中的汽體倒進(jìn)縮小腔內(nèi)(防止卸壓?jiǎn)?dòng))在制冷壓縮機(jī)的排氣管管道施工有一只懸架全啟式逆止閥，制冷壓縮機(jī)排出來(lái)的汽體拉開(kāi)逆止閥進(jìn)到排氣消聲器，隨后進(jìn)到一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)到排氣管主管。

3：水道呼吸系統(tǒng)
 

冷卻循環(huán)水根據(jù)管路進(jìn)到空氣壓縮機(jī)正中間冷卻塔對(duì)一級(jí)縮小排出來(lái)的汽體開(kāi)展制冷減溫，再進(jìn)到后冷器對(duì)排氣管開(kāi)展制冷，另一路冷卻循環(huán)水進(jìn)水口道歷經(jīng)主電動(dòng)機(jī)上端的2組熱交換器制冷電動(dòng)機(jī)繞阻，也有一路對(duì)水冷卻器開(kāi)展制冷。

4：配電設(shè)備系統(tǒng)軟件

空氣壓縮機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)選用電機(jī)額定功率起動(dòng)，控制箱為室內(nèi)溝通交流、金屬材料鎧裝電纜抽出來(lái)式開(kāi)關(guān)柜，開(kāi)關(guān)柜由固定不動(dòng)的柜門(mén)和可抽出來(lái)構(gòu)件即手車(chē)兩絕大多數(shù)構(gòu)成，保持操縱、維護(hù)、檢測(cè)的目地，具備“五防”作用。

5：屏維護(hù)系統(tǒng)軟件

中央政府?dāng)?shù)據(jù)信號(hào)設(shè)備分成安全事故數(shù)據(jù)信號(hào)和預(yù)告數(shù)據(jù)信號(hào)二種。安全事故數(shù)據(jù)信號(hào)的關(guān)鍵每日任務(wù)是在隔離開(kāi)關(guān)安全事故跳電時(shí)，能立即地傳出音箱數(shù)據(jù)信號(hào)，并使相對(duì)的隔離開(kāi)關(guān)燈光效果部位數(shù)據(jù)信號(hào)閃亮。預(yù)告數(shù)據(jù)信號(hào)的關(guān)鍵每日任務(wù)是在運(yùn)作機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生異常情況時(shí)，瞬間或廷時(shí)傳出音箱數(shù)據(jù)信號(hào)，并使光子牌顯示信息出異常情況的內(nèi)容。

6：直流穩(wěn)壓電源系統(tǒng)軟件

PZ32系列產(chǎn)品自動(dòng)式免維護(hù)保養(yǎng)鉛酸電池直流穩(wěn)壓電源機(jī)械設(shè)備，由充電裝置屏，直流電防爆開(kāi)關(guān)屏和電瓶構(gòu)成，具備全自動(dòng)穩(wěn)流，全自動(dòng)穩(wěn)壓管，全自動(dòng)變壓等作用，為中央政府?dāng)?shù)據(jù)信號(hào)屏和髙壓自動(dòng)控制系統(tǒng)出示開(kāi)關(guān)電源。

:DTC自動(dòng)控制系統(tǒng)

DTC控制柜是空氣壓縮機(jī)的“人的大腦”，各種當(dāng)場(chǎng)控制器的標(biāo)值，最后歸納至DTC控制柜，在DTC控制柜上顯示信息各種運(yùn)作主要參數(shù)，并監(jiān)控空氣壓縮機(jī)各一部分的運(yùn)作情況，當(dāng)一些主要參數(shù)超過(guò)容許范疇時(shí)，DTC會(huì)傳出相對(duì)的警報(bào)或全自動(dòng)使空氣壓縮機(jī)關(guān)機(jī)。