對付復(fù)盛空壓機(jī)斷定性振動,其振動波形隨時光的變化情形可以用 一函數(shù)式正確地表現(xiàn)出來,只要知道變化的時光就可以相識 到振動的瞬時情形。

我們關(guān)懷的是空壓機(jī)振動強(qiáng)烈水平和振動的原 因,是以,對這類振動的描寫可以從幅域和頻域兩方面入行。

依據(jù)不同的須要，幅值巨細(xì)可以有三種不同的表現(xiàn)方式: 現(xiàn)實(shí)振動去去是很龐雜的，凡是是一種多自由度系統(tǒng)的 振動。

這種多自由度振動體系，具有多個只決議于空壓機(jī)體系自己的物理性子而與初始前提無關(guān)的振動頻率，它們按不同幅值和相位迭加，合成一復(fù)合振動。

做振動測試時獲得的振動波 形是這種復(fù)合振動波形。

幾個簡諧振動可以合成一個復(fù)合振 動，復(fù)合振動也可以分化為幾個簡諧振動。

把龐雜的振動信 號分化成一系列單一頻率的正弦波的進(jìn)程，稱為頻譜剖析, 它是運(yùn)用振動丈量入行故障診斷的基本。

峰值一振動偏移均衡地位的較年夜位移值X。在 工程上更多使用的是峰一峰值，在波形圖上是相鄰波峰和波 谷之間的間隔。

當(dāng)空壓機(jī)零件答應(yīng)的振動位移量由零件的較年夜 應(yīng)力和空壓機(jī)的間隙決議時，峰一峰值是一個很有效的量。

對付龐雜的波形,單用峰值來描寫振值巨細(xì)就不敷，因 它只描寫了振幅的瞬時的情形，只能指出已泛起的較年夜值, 不克不及表白波形的時光歷程。

為此，又提出了用均勻盡對值和 有用值來描寫振值的巨細(xì)。

由此可見,對簡諧振動來說,位移、速率和加快度之間 具有完整斷定的數(shù)學(xué)關(guān)系。

三者的振動外形雷同，振動頻率 都一樣，但振幅、相位不同。速率超前位移90",加快度又 超前速率90^或位移的180*; 而振幅僅差一個系數(shù),速率比 位移年夜o倍,加快度比位移年夜o*倍。

設(shè)位移幅值必定,則 三個振動參量隨頻率變化的情形。

對統(tǒng)一個振動，在低頻處，位移幅 值較年夜,而在高頻處，加快度幅值較年夜，速率則介于兩者之 間。

習(xí)性上一般都以位移作為較直接的判定參量，對付低速 運(yùn)動的機(jī)器來說，能用肉眼察看出來的位移量紛歧定存在危 險,但對付現(xiàn)代化的高速機(jī)器及其發(fā)生的高頻振動來說，若 能用肉眼望出其位移時，其振動能量可能就要年夜到具有損壞 性的水平了。

故此在作振動丈量剖析時,在低頻端應(yīng)丈量位 移值，在高頻端應(yīng)丈量加快度,而在中頻段可丈量速率。