1.用于高壓的單線、雙線及遞入分配器。

冶金機器、重型機器中使用高壓油脂集中潤滑體系，其壓力達20MPa以上。高壓單線分配器，它能向潤滑點主動、定量地提供具有必定壓力的潤滑脂。

2. 供潤滑脂裝配。

依據(jù)動力情勢的不同，供脂裝配有手動、電動、干燥器、風動干油站及多點加油泵(多點干油泵)。

手動干油站，用于潤滑點不多、無需常常供脂的單臺裝備的集中潤滑體系。

這種干油站重要由以下部門構成:手驅動柱塞泵，換向閥、單向閥、貯油筒及過濾器。

貯油筒貯存油脂，并用筒內活塞向下移動實現(xiàn)對油脂施壓。油脂經(jīng)a,b通路入人手 動柱塞泵2。由操作手柄帶動齒輪1,撥動帶齒條的柱塞。

柱塞左移,油脂經(jīng)單向閥4,換向閥6入人主油管1,向澗滑點供 脂。換向閥不動，操作手柄，柱塞右移,將經(jīng)由過程b入人的油脂經(jīng)單向閥3壓人換向閥，經(jīng) 主油管1輸出，從而實現(xiàn)持續(xù)供脂。

手動把持換向閥，關閉主油管,打開主油管1,其供脂動作與前邊敘述一致。 當貯油筒的油脂不足時，可用吸油泵經(jīng)由濾器5 增補。

當柱塞移動時，留下低壓腔，有利油脂入進。 為了不另設貯油簡加壓體系，能應用年夜氣壓作用，千油站應垂直放置。

3.電動干油站，是集中潤滑體系用得較多的裝配。

重要的構成部門有電機、柱塞泵、換向閥、給油器等。

由柱塞泵供的油脂可以從兩路入人分配體系: 柱塞3在油脂壓力作 用下移到左位,右路油脂入進滑閥內油路，再由中部油路入人換向閥，經(jīng)滑閥向主管I供 脂; 同理，在轉變入油口后，油脂即從右邊向主油管供脂。

在統(tǒng)一供脂油路狀況下，轉變換向閥，則轉變出油口。

調治桿5 與一單向閥相連，可以轉變單向閥的開啟壓力，起卸荷、安全作用。 主管道I 起作用時，主管I可以將過剩的油脂送歸油箱。

調治螺堵4可以轉變滑閥3的行程。

4.風動干油站，以緊縮空氣為動力，推進柱塞完成吸脂、推脂進程。

其重要構成部門有氣缸、儲脂筒、柱塞、換向閥等體系。

緊縮空氣經(jīng)分配、調治體系落后進氣缸下部，推進活塞上移， 帶動柱塞也向上運動，油缸16下部形成負壓(真空) 區(qū)，貯脂筒7的油脂在活塞12的作 用及真空作用下，入人油缸。

當伸出桿5到達上部極限地位時，行程開關4動作，緊縮空氣入進氣缸上部,活塞與 柱塞下移,油脂受壓,只能經(jīng)單向閥15、電磁換向閥提供應主油管。

伸出桿達到下位，觸及行程開關，緊縮空氣換向，開端第二次供脂輪回。 日多點干油泵，用于單機和潤滑點不多但又較集中的潤滑體系。

這種體系重要由貯脂簡、柱塞及傳動體系構成。

蝸輪蝸桿傳動既帶動上部螺旋槳、刮油板部門,也帶動圓錐齒輪傳動，使油脂分配部 分動作。

貯油筒中油脂在螺旋槳及刮油板的作用下,經(jīng)濾油板入人下部空腔及分配柱7。圓錐 齒輪帶動分配柱及另一真?zhèn)€圓盤凸輪。

柱塞散布在凸輪周圍。隨凸輪的滾動，柱塞依次被 壓人和放出，實現(xiàn)對油脂的吸進和壓出，經(jīng)出油口10向各潤滑點供應油脂。 調治螺釘可以調治柱塞行程，實現(xiàn)油脂量的把持。