空壓機(jī)減速器的總裝置與調(diào)劑在完成空壓機(jī)各組件的裝置后，即可入行總裝置事情。

空壓機(jī)減速器的總裝是從基準(zhǔn)零件箱體開端的。依據(jù)空壓機(jī)減速器的構(gòu)造特色，采取先裝蝸桿，后裝蝸輪的裝置次序。

1).起首將一軸承外圈裝人箱體孔一端，再將蝸桿組件(蝸桿與兩軸承內(nèi)圈的組合)裝進(jìn)箱體，然后從箱體孔的另一端裝人另一軸承外圈，再裝上軸承蓋組件，并用螺釘擰緊。

這時(shí)可用木錘、鉛錘輕小扣擊蝸桿軸端，使軸承肅清間隙并使外圈緊貼調(diào)劑墊圈，左端緊貼軸承蓋，并丈量出間隙O，修整墊圈的厚度，使斷定錐齒輪的安裝地位，蝸輪軸上安裝錐齒輪，并打消蝸輪軸向間隙，再裝進(jìn)錐齒輪軸組件。

調(diào)劑兩錐齒輪地位使其正常嚙合，分離丈量H 和H2，并按其配磨墊圈厚度，如許就斷定了錐齒輪的地位，然后拆下各零件。

那M智那達(dá)，朋些被兩湖理倒不兒晨網(wǎng)出航的化2裝置。從年夜軸承孔標(biāo)的目的將蝸輪軸裝人，同時(shí)依次將鍵、蝸輪、墊輪、帶翅暖圈和圓螺母裝在軸上。

從箱體軸承孔的兩頭分離裝人轉(zhuǎn)動(dòng)軸承及軸承蓋，用螺釘擰緊并調(diào)好間隙。將零、部件裝好后用手滾動(dòng)蝸桿軸時(shí)，應(yīng)機(jī)動(dòng)無(wú)阻滯。

同時(shí)用紅丹粉等顯示劑檢討蝸輪與蝸桿輪齒的接觸情形(即蝸輪輪齒的對(duì)稱平面與蝸桿軸線的重合情形)。

如不切合要求，可微量修整墊圈的厚度。將錐齒輪組件與調(diào)劑墊圈一路裝人箱體，用螺釘緊固，復(fù)驗(yàn)齒輪嚙合側(cè)隙量，并入一步驟整。

安裝聯(lián)軸器及箱蓋組件等一系列事情后，已裝置成一個(gè)完全的部件。接著要入一步清算內(nèi)腔，注進(jìn)潤(rùn)滑油滾動(dòng)聯(lián)軸器使?jié)櫥推骄⒉迹⒂檬衷囖D(zhuǎn)聯(lián)軸器。

一切切合要求后，接上電源入行空運(yùn)轉(zhuǎn)試車。試車時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)30omin 軸承的溫度不跨越劃定的要求，試車進(jìn)程中，齒輪無(wú)顯著噪聲。

泊車后檢討裝置后的各項(xiàng)技術(shù)要求。每個(gè)空壓機(jī)制作廠應(yīng)依據(jù)產(chǎn)物的龐雜水平。裝置技術(shù)

裝置工藝卡的體例要求、出產(chǎn)類型和現(xiàn)實(shí)前提體例相順應(yīng)的裝置工藝卡。用它來(lái)指點(diǎn)產(chǎn)物的裝置事情。

裝置工藝卡詳細(xì)格局雖不同一，但其內(nèi)容都是類似的。