空壓機資料的強度和零件的強度，兩者之間的區(qū)別在于: 零件因為具有各類各樣的外形，是以在它內(nèi)里的應(yīng)力的散布是不平均的, 以是，在用彈性資料制成的空壓機零件里，當(dāng)氣力作用在它上面時可以 望到應(yīng)力的從頭分配，同時在應(yīng)力較年夜的處所會發(fā)生塑性變形, 但在良多種情形下，這并不克不及使零件損壞。

在用脆性資料制成的 零件里，因為不克不及發(fā)生塑性變形(或者塑性變形很小)，是以在它 內(nèi)里只要發(fā)生應(yīng)力散布不平均的征象，便會使得應(yīng)力較年夜的區(qū)域 發(fā)生損壞。

在拉伸時，應(yīng)力和變形之間的關(guān)系如圖30所示。

如果把氣力P加在長度為l、上端固定的梭性桿上（圖30）， 則此桿將伸長某一數(shù)目△l。

應(yīng)用實驗的方式獲得：在某一固定范疇內(nèi)，△l所加的拉力P成正比。

氣力和因為它而引起的伸長之間的關(guān)系可以用虎克定律的公式來標示，即：△l=Pl/EF，（IV，1）式中△l——桿的伸長，公分；

P——作用在桿上的氣力，公斤；

l——桿的長度，公分；

F——垂直于桿中央線的斷面的本來面積（拉伸前），公分2；

E——制作零件的資料的拉伸彈性模數(shù)，公斤/公分2。

如果以ε=△l/l表現(xiàn)把持器的相對伸長度，以α=P/F表現(xiàn)應(yīng)力， 則方程式（IV，1）可改寫成如下的情勢：α=ε*E。（IV,2）

方程式(IV,1)和(IV,2）不僅合用于拉伸，同時也合用于壓 縮；在緊縮的情形下，ε稱為相對緊縮度，△l稱為總緊縮長度， α則稱為壓應(yīng)力。

E的倒數(shù)，及α=1/E，稱為資料的彈性系數(shù)。

方程式(IV ,2)乃是一條斜坡即是E的直線方程式。是以，E 便是直線α=f(ε)對付軸ε所形成的傾斜角度的正切。

這種比例性:在空壓機載荷作用下只維持到一個固定的所謂比例極限的應(yīng)力值， 跨越這個應(yīng)力值以后，應(yīng)力和相對伸長度之間的關(guān)系便變得更龐雜 了。

直線OA(參閱圖30)表現(xiàn)應(yīng)力和變形之間成正比的一段直線 (虎克定律);分開點A 后可望到有一些脫離虎克定律的誤差。

點A是一個跨越了它虎克定律便不合用的極限，是以對應(yīng)于點 A的應(yīng)力稱為比例極限。

在點B處桿不需增添很年夜的應(yīng)力它 的伸長度便會發(fā)生忽然的增添。這種征象稱為資料的屈從征象。