連桿十字頭復(fù)盛空壓機(jī)軸承的事情也可能因?yàn)檠b置得不準(zhǔn)確而產(chǎn)生不正常的征象，例如當(dāng)兩半軸瓦未能上緊，而是安裝得帶有某種間隙 (“余隙") 的時(shí)辰。

裝置得準(zhǔn)確，那么兩半軸瓦必定是上緊了 的，同時(shí)它們之間不該有任何的間隙。

間隙應(yīng)在上緊了軸瓦的情形下加以檢討，當(dāng)時(shí)十字頭銷子在軸瓦里滾動(dòng)起來應(yīng)沒有間隙， 同時(shí)可以用兩手的力較拉出來。

當(dāng)間隙跨越正常的間隙時(shí)，應(yīng)銼十字頭軸瓦的剖分面。

如果這時(shí)銼得過火而使得間隙反而不足 時(shí)，則可刮下往一點(diǎn)瓦無或者裝配墊片，但墊片應(yīng)采取將它焊在 一半軸瓦上的方式; 使它不克不及移動(dòng)。

為了防止在銼過軸瓦后發(fā)燒或油管堵塞，復(fù)盛空壓機(jī)軸瓦上的孔應(yīng)細(xì)心的洗濯、沖刷并吹通。

現(xiàn)實(shí)上，經(jīng)常軸承在上緊的情形下發(fā)燒，而在松動(dòng)的情形下 發(fā)響。

這表現(xiàn)軸頭存在著橢圓度。如果這種征象在十字頭銷釘上發(fā)明的話，則應(yīng)將它磨圓。

曲軸頭的橢圓度只有由有經(jīng)驗(yàn)的鉗工應(yīng)用銼的方式; 并用千分尺校核的方式來修改，同時(shí)較幸虧工場的前提下來修改。

各級空氣壓力和溫度的不正常分配，壓力不正常的分配，重要是因?yàn)閺?fù)盛空壓機(jī)閥的缺點(diǎn)(閥片、安全閥、彈簧的破壞，閥片的扭曲等) ，以及 閥與閥窩密封承壓面之間密封墊料周密性的破壞，以及閥座和頂 座之間(復(fù)盛空壓機(jī)封鎖式的閥上) 剖分面上密封墊料嚴(yán) 密性的破壞而發(fā)生的。

如果在任何一級氣缸里，緊縮比跨越正常緊縮比的話，則我 們說: 這一級是在超負(fù)荷的情形下事情的，如果它是低于正常緊縮比的活，則我們稱這一級是在載荷不足的情形下事情的。

空壓機(jī)個(gè)體的級在超負(fù)荷或者負(fù)荷不足的情形下事情，都可 能引起變亂，是以是不許可的。當(dāng)在超負(fù)荷的情形下事情時(shí)，則 出口溫度會(huì)激烈地上升。

后面一級(高一級)復(fù)盛空壓機(jī)吸氣閥或排氣閥的缺點(diǎn)，是前面一般里 壓力升高的緣故原由。

是以，如果第I級出口壓力升高的話，則它的 緣故原由應(yīng)從第II級入氣閥或排氣閥的缺點(diǎn)上往找。

傍邊間一級的壓力產(chǎn)生變化時(shí)，縱然是很小的變化，都必需 立即采用發(fā)明補(bǔ)打消引起這種升高的緣故原由。