葉輪是離心式空壓機獨一做功的心臟部件，而高轉(zhuǎn)速、年夜流量、高壓力比、 年夜功率和變工況等刻薄事情前提對葉輪的設計、制作技術、加工精度及保護提出 了更高的要求。

一旦產(chǎn)生葉輪破壞、葉片段裂甚至解體損壞變亂，不僅破壞轉(zhuǎn) 子,并且隨轉(zhuǎn)速增添將引起激烈的振動，使其無法操縱，嚴峻要挾空壓機持續(xù)、 安全不亂運行，將造成宏大的經(jīng)濟喪失。

離心式空壓機葉輪多采取焊接和鉚接的構造情勢。

葉輪破壞多產(chǎn)生在離心力 較年夜的葉輪外緣和應力較高的輪蓋入口側(cè)以及鉚釘?shù)乃蓜踊驍嗔巡课唬灿械娜~ 輪前盤連同葉片從與后盤焊接處產(chǎn)生斷裂。

經(jīng)由過程大批變亂剖析表白，葉輪決裂的斷面無顯著的塑性變形，險些全體是宏觀脆斷。

是以,葉輪損壞年夜部門屬于應力侵蝕，其次是疲憊侵蝕。

應力侵蝕是指葉輪資料在受到應力和侵蝕的雙重作用下發(fā)生應力侵蝕裂紋而 導致的脆性斷裂。

應力侵蝕裂紋一是因為局部侵蝕引起的，二是在侵蝕環(huán)境中， 資料因侵蝕反映天生氫氣從而發(fā)生裂紋并擴大，后一種屬于氫脆斷裂。

疲憊侵蝕是指葉輪在處于振動的狀況下，受到交變應力和葉輪與軸的復合振 動應力的雙重作用，在其單薄部位發(fā)生局部變形，乃至跨越資料的疲憊極限而產(chǎn) 生裂紋。

隨葉輪的持續(xù)不停地振動，裂紋逐漸擴大較后導致葉輪疲憊斷裂。

石油化工用離心空壓機運送的介質(zhì)年夜多具有較強的侵蝕性，例如CO2、 NH3 等。

縱然是空氣空壓機，因為空氣和產(chǎn)業(yè)煙氣中含有SO2、SO3 等酸性氣 體，濕度年夜時將形成亞硫酸、硫酸，它們對葉輪都有不同水平的侵蝕作用。

袒露的葉片持久受氣體和酸泥的侵蝕，在沒有入行按期檢討或段間寒卻器、分別器液 面指示掉真、報警掉靈情形下，使下一段進口氣體帶有酸性。

在焊接葉片的焊接 縮孔、氣孔處形成侵蝕坑，同時伴有部門氫滲征象，易形成疲憊源，致使葉片在 受到高應力和侵蝕時產(chǎn)生脆性斷裂。

氣體與酸泥侵蝕可采用如下辦法: 采取耐侵蝕高強度的不銹鋼焊接葉輪，焊 落后行暖處置，其外貌入行防腐涂層維護。

絕可能低落工藝氣中CO、COZ 的含 量; 按期排出中間寒卻器內(nèi)所天生的含有亞硫酸、硫酸的寒凝水，使其導出機外。

安裝高效的吸氣過濾器(如脈沖式高效過濾器)，以低落空壓機、風機入口的流 速，削減空氣中所含的霧狀水點與粉塵; 嚴酷檢討葉輪的侵蝕情形，并實時肅清 葉輪內(nèi)部和外貌的沉積物。