1、去復空壓機的機能曲線

離心空壓機的流量是隨揚程而變化的。而靈活去復空壓機的理論流量與揚程無關(guān)，但現(xiàn)實上跟著 揚程的升高，因為空壓機內(nèi)泄露量增添，流量略有削減。

使用中，去去依據(jù)實驗繪出必定轉(zhuǎn)速下的流量qv、功HI去復制 率P和效力n隨揚程H (或壓力p) 變化的曲線。如圖2-qr-H曲線闡明，當去復空壓機揚程H 升高時，流量 14a所示。qv 會略有削減。

從PH曲線可知，揚程H增添，功率P葉片式系 則平均增添。

nH 曲線表白，去復空壓機的效力n 在很年夜的揚程H范疇內(nèi)險些不變，只是較低揚程和過高揚程下有顯著 降落。

圖2是去復空壓機在-必定揚程H下,流量qv、功率去復系的機能曲線圖P、容積效力n。

隨去復次數(shù)n 變化的曲線。轉(zhuǎn)變?nèi)痛螖?shù)去復空壓機的流量qv和功率P也跟著變化，這個特征稱為去復空壓機的調(diào)治特征。

去復空壓機的q-H,特征曲線。由此不僅可以判定隨真空度變化發(fā)生的流量變化,并且可以斷定在給定的去復次數(shù)下較年夜的吸進高。

2、去復空壓機的運行

(1) 單臺去復空壓機的運行工況 的Hqv 特征曲線和管路特征Hc-qv曲線。用H,表現(xiàn)體系的靜壓,則管路體系的裝配特征 由下式斷定

H,逐一空壓機裝配靜揚程;

k逐一阻力系數(shù)，對付給定的管路體系為- 一常數(shù)。

空壓機的特征曲線與管路特征曲線的交點為去復空壓機的運行工況點。

當去復次數(shù)為ni 時，其 工況點為C,響應的流量為qv,揚程為H;; 若去復次數(shù)為n2z,空壓機的工況點為C2 (qvz, H2); n= n3時，工況點為Cj (qv3,H3)。

(2) 去復空壓機并聯(lián)運行時的工,況圖2 16b表現(xiàn)兩臺去復空壓機并聯(lián)運行的工況，兩臺去復空壓機 在零丁事情時的特征曲線分離為1和2,在雷同揚程下將曲線1和2的流量相加，則得兩臺 空壓機并聯(lián)時的特征曲線3。

管路特征曲線為AB,二者的交點C3等于兩臺去復空壓機并聯(lián)后的工況 點。

響應的揚程為Hj,流量為qv3,并聯(lián)運行時，兩空壓機的揚程均為H3,流量則分離為qvn 和9VZO