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轉(zhuǎn)動(dòng)軸承潤(rùn)滑的目標(biāo)重要在于: 使轉(zhuǎn)動(dòng)元件之間堅(jiān)持杰出的潤(rùn)滑狀況,以防止轉(zhuǎn)動(dòng)元 件、表里圈及堅(jiān)持架之間的彼此毀傷和磨損。
(1).在必定操縱規(guī)范下,比用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí)的起動(dòng)力矩和摩擦喪失顯著地小;
(2).在輪回中,淘滑油可帶走機(jī)件的暖量,有寒卻作用,以是,軸承可達(dá)比力高的轉(zhuǎn)速;
(3).齒輪箱的軸承用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑時(shí),應(yīng)用齒輪滾動(dòng)形成的飛濺式潤(rùn)滑,到達(dá)同時(shí)潤(rùn)滑齒輪與軸承的目標(biāo);
(4).調(diào)換潤(rùn)滑油無(wú)需拆卸有關(guān)零部件;
(5).因?yàn)檩S承的滾動(dòng)和潤(rùn)滑油的活動(dòng)性,使?jié)櫥c(diǎn)處的潤(rùn)滑劑不停更新,從而包管軸承正常潤(rùn)滑與運(yùn)行。
(1).速率
主軸轉(zhuǎn)速及軸承內(nèi)徑是選用轉(zhuǎn)動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂(或潤(rùn)滑油) 的主要根據(jù),各種軸承使 用潤(rùn)滑脂時(shí),凡是存在一個(gè)使用速率系數(shù)極限,不同軸承其速率系數(shù)極限相差很年夜。
(2).溫度
軸承的事情溫度及其變化幅度顯著地影響列潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑后果和它的壽命。
潤(rùn)滑脂是一個(gè)膠體疏散系統(tǒng),當(dāng)溫度升商時(shí),潤(rùn)滑脂的基本油會(huì)出視蒸發(fā)、氧化變質(zhì)等征象,
潤(rùn)滑脂的膠體構(gòu)造也產(chǎn)生變化,從面加快分油。當(dāng)溫度到達(dá)淚滑脂稠化劑的熔 點(diǎn),或稠化劑纖維骨架維系基本油的臨界點(diǎn)時(shí),膠體構(gòu)造將被完整損壞,潤(rùn)滑脂不克不及繼承使用。
假如溫度變化幅度年夜,且變化很頻仍,其凝膠分油現(xiàn)將更為嚴(yán)峻。一般來(lái)講,潤(rùn)滑脂 高溫掉效的重要緣故原由都是由凝膠萎縮及基本油蒸發(fā)所造成的。當(dāng)基本油掉達(dá)50%~60% 時(shí),潤(rùn)滑脂即掉往了潤(rùn)滑才能。
軸承溫度每升高10~l5℃,潤(rùn)滑脂的壽命將縮短S0%。 高溫部位潤(rùn)滑,應(yīng)斟酌選用抗氧化機(jī)能好.暖蒸發(fā)喪失較小,滴點(diǎn)輪高的潤(rùn)滑脂; 低 溫前提下使用的潤(rùn)滑脂,應(yīng)具有低的起動(dòng)阻力.類(lèi)似粘度小的特色。
這類(lèi)澗滑脂的基本油 年夜多是合成油,例如酯類(lèi)油、硅油等,都具有較杰出的低溫機(jī)能。
(3).負(fù)荷
對(duì)付重負(fù)荷機(jī)器使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí),吃選用基本油粘度商、周化劑含量高的潤(rùn)滑脂 它的稠度年夜,可以蒙受較高負(fù)荷。
也可以選用加有極|H 添加劑或填料(二硫化鑰、石墨) 的潤(rùn)滑脂。對(duì)付中.低負(fù)荷的機(jī)器,成選川1號(hào)或2 號(hào)錐人度的1i纖維潤(rùn)滑脂; 基本油則 以中等粘度為宜。
(4).環(huán)境前提
環(huán)境前提包括潤(rùn)滑部位的L作環(huán)境.以及所接觸i 的介質(zhì).比'l,空氣的濕度、灰塵、 是否有侵蝕性介質(zhì)等。
在溯混環(huán)境或'j 水們接觸的情形下.應(yīng)選用抗水性杰出的澗滑脂. 如鈣基、鋰基、復(fù)合鈣基脂.前提刻薄時(shí),1選用如們防銹劑的; I滑脂。
處于有強(qiáng)烈化學(xué) 介質(zhì)環(huán)境的潤(rùn)滑部件,應(yīng)選用抗化學(xué)介質(zhì)的合成油洞洲脂.例如系(碳潤(rùn)滑脂)。