1.空壓機(jī)齒輪外貌嚴(yán)峻磨損

當(dāng)齒輪外貌的不規(guī)矩、內(nèi)肉輪園形的誤片年夜、負(fù)何有變化、潤(rùn)滑劑粘度不足，或潤(rùn)滑劑中有磨料城市發(fā)生中等磨損。

在完整沒(méi)有潤(rùn)滑劑的前提下，或嚴(yán)峻過(guò)載.或接觸內(nèi)外貌的”重偏移城市產(chǎn)生嚴(yán)峻磨損。它將迅速往除齒面資料，損壞崗的外形及崗輪裝配的傳動(dòng)平:性.甚至發(fā)生膠合.導(dǎo) 致齒輪裝配的壽命縮短

2.空壓機(jī)齒輪疲憊斷裂

輪齒承載時(shí)，彎曲應(yīng)力跨越資料玻勞極限.將公泛起沒(méi)壞性夕效，損壞輪崗的一部門(mén)或整個(gè)齒。這種斷裂開(kāi)端時(shí)泛起裂紋，在反復(fù)載荷作用下，裂紋不停擴(kuò)大，直至輪齒斷 裂。這是一種典范的疲憊掉效。

但有時(shí)斷裂是因?yàn)榇驌糌?fù)荷、強(qiáng)烈振動(dòng)引起的負(fù)荷，年夜塊磨屑經(jīng)由過(guò)程嚙合區(qū)或者因?yàn)辇X輪偏移造成齒寬上局部小面積來(lái)蒙受載荷而引起的。

齒外貌在交變接觸應(yīng)力重復(fù)作用下發(fā)生外貌疲憊，隨后在次外貌發(fā)生微觀(guān)裂縫，分別出磨粒或屑片,并剩落，形成小凹坑或麻點(diǎn)，稱(chēng)之為點(diǎn)蝕。

當(dāng)接觸的外貌足以支承負(fù)荷 時(shí)，點(diǎn)蝕可能休止,其外貌開(kāi)端拋光。若點(diǎn)蝕不停擴(kuò)大，齒面資料將逐漸削減，較后導(dǎo)致齒決裂。

這種征象去去是由齒輪輪齒的偏移而發(fā)生，因?yàn)辇X面的局部面積蒙受負(fù)荷，導(dǎo)致 輪齒蒙受高應(yīng)力作用，或使用的齒輪資料太軟，或運(yùn)轉(zhuǎn)中使用了年夜于設(shè)計(jì)值的負(fù)荷，城市發(fā)生點(diǎn)蝕征象。

點(diǎn)蝕會(huì)引起資料剝落，當(dāng)硬齒面或外貌硬化齒面上往除因?yàn)榕幹貌煌锥鸬膽?yīng) 力，也會(huì)有剝落，另有資料缺陷、過(guò)載或其他使用問(wèn)題也會(huì)引起剝落。

3.空壓機(jī)齒輪塑性活動(dòng)

在重載作用下,使齒外貌應(yīng)力跨越輪齒資料的彈性極限所引起的輪齒外貌資料活動(dòng)， 造成輪齒變形，一般在較軟資料中泛起這種情形。外貌資料可能沿齒端面和齒頂擠壓， 后在齒面上形成飛邊。也可以泛起節(jié)線(xiàn)起皺崛起，或齒根凹陷。

假如這類(lèi)損壞征象是由強(qiáng) 烈振動(dòng)或打擊負(fù)荷引起的，使用高粘度潤(rùn)滑劑則有緩沖負(fù)荷的作用。

然而，實(shí)踐證實(shí),改 變潤(rùn)滑劑是不克不及從根本上解決塑性活動(dòng)這種損壞征象的。

4.空壓機(jī)齒輪齒輪外貌擦傷

齒輪嚙合中有尺寸年夜于齒輪潤(rùn)滑油膜厚度的硬顆粒入人嚙合區(qū)時(shí)，因?yàn)辇X輪既有轉(zhuǎn)動(dòng)又有滑動(dòng)，以是在其滑動(dòng)標(biāo)的目的上會(huì)泛起擦傷。

這些顆粒可能是鑄鐵氧化皮、零件磨損微粒、砂或塵埃等，它們以各類(lèi)方法入人潤(rùn)滑體系。解決外貌擦傷的措施是對(duì)潤(rùn)滑劑實(shí)施精過(guò)濾，改善保護(hù)前提等以除失這些硬顆粒。

5.空壓機(jī)齒輪侵蝕磨損

潤(rùn)滑油中的寒凝水或暖交流器中潮出的水,或油中的酸，有侵蝕作用的添加劑使齒面 輕徽點(diǎn)蝕，或齒外貌發(fā)生銹蝕等。